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Les informations relatives aux performances passées ne constituent pas un indicateur fiable des performances futures.
Le chiffre d'affaires du troisième trimestre 2026 s'est établi à 28,05 milliards de dollars, stable par rapport à l'année précédente et conforme aux estimations. Le BPA non GAAP de 0,48 dollar a dépassé le consensus de 0,44 dollar, mais est en baisse par rapport aux 0,50 dollar attendus. Le résultat d'exploitation a chuté de 56 % à environ 0,7 milliard de dollars, soit une marge de 2,6 %, en raison d'une hausse de 69 % des dépenses de recherche dans les domaines de l'IA, de la robotique et des semi-conducteurs. La marge brute a progressé à 19,6 %, et la marge brute du secteur automobile, hors crédits réglementaires, s'est redressée à 18,1 %, contre 16,3 % au deuxième trimestre.
Le chiffre d'affaires du secteur automobile a reculé de 3 % à 20,56 milliards de dollars, pour 486 532 livraisons, et celui du secteur de l'énergie a chuté de 16 % à 2,88 milliards de dollars, malgré une hausse de 10 % des installations de stockage à 13,7 GWh. Le flux de trésorerie disponible s'est élevé à 1,53 milliard de dollars après 4,73 milliards de dollars d'investissements. Les trajets en Cybercab au sein de la flotte de robotaxis Tesla à Austin ont débuté le 3 septembre, et la production des robots Optimus a commencé à Fremont. Le 6 novembre, Musk a déclaré que Tesla réduirait la production du Cybertruck au Texas vers le milieu de l'année 2027 afin de libérer de l'espace pour le Cybercab, après que le camion se soit vendu à environ un dixième de son volume prévu, selon Electrek.
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FAQ
Le cours actuel de TSLA est affiché en temps réel sur cette page avec un graphique live et des données de performance. Tesla est cotée sur le Nasdaq sous le ticker TSLA et est disponible en CFD sur IQ Option.
TSLA réagit le plus fortement aux rapports de livraisons trimestriels, aux résultats financiers et aux actualités liées à Elon Musk. Début avril 2026, le titre a reculé après que les livraisons du premier trimestre de 358 023 véhicules ont manqué les attentes des analystes. Les résultats financiers complets du premier trimestre sont attendus le 22 avril 2026 et constitueront le prochain catalyseur majeur.
Les principaux facteurs sont les livraisons trimestrielles par rapport aux attentes, les marges brutes de l'activité automobile, l'avancement de FSD et Robotaxi, la croissance du déploiement du stockage d'énergie, les décisions tarifaires sur les marchés clés (États-Unis, Chine, Europe) et le profil public et les activités d'Elon Musk.
Tesla ne verse pas de dividendes. L'entreprise réinvestit ses liquidités dans la R&D, les capacités de production, le calcul IA et le développement de nouveaux produits, dont le robot humanoïde Optimus et les véhicules de prochaine génération.
Non, Tesla ne verse pas de dividendes. L'entreprise réinvestit ses bénéfices pour soutenir l'innovation, l'expansion de ses usines et la recherche et le développement de ses futurs produits.
Tesla est confrontée à des risques tels qu'une valorisation élevée, une concurrence accrue dans le domaine des véhicules électriques et des difficultés au niveau de la chaîne d'approvisionnement mondiale. Le sentiment des investisseurs est également affecté par le rôle politique croissant d'Elon Musk et les droits de douane américains potentiels sous Trump, qui pourraient perturber les opérations internationales.
Tesla a généré des rendements massifs à long terme, mais a connu des fluctuations brutales. Elle est connue pour sa volatilité, avec de fortes hausses et des corrections brutales liées aux nouvelles et aux perspectives de croissance.